深入了解泉企技工缺口的现状，是为了找寻转型升级中更好的人才培养方式。记者采访了相关部门、企业、高校相关负责人，一同探讨出路。大家均表示，应大力发展现代职业教育，政、校、企通力合作，升级校企合作模式，做好现代学徒制试点工作，营造“崇尚一技之长、重视职业教育”的良好氛围。

加快职教改革 优化资源配置

下一步，我市将整合优化高等教育资源配置，推动泉州高校人才培养与产业发展需求紧密结合，突出企业“双主体”地位，加快在全市职业院校中开展“招生即招工、入校即入厂、校企联合培养”的以现代学徒制为核心的职业教育模式改革。

实行现代学徒制，首先得建立校企协同育人的机制。市教育局职业与成人教育科负责人表示，应完善学徒培养管理机制，明确校企双方的职责、分工，推进校企紧密合作、协同育人。其次，要推进招生招工一体化，即完善职业院校招生录取和企业用工一体化的招生制度，让校企共同实施招生计划、设计人才培养方案。在师资队伍方面，建设校企互聘互用的师资队伍，完善双导师制，建立健全双导师的选拔、培养、考核、激励制度，形成校企互聘共用的管理机制。在管理层方面，要建立现代学徒制的教学管理制度，制定学分制管理办法和弹性学制管理办法。

市科协相关负责人则表示，目前，现代学徒制在我市已初见端倪，但面临着诸多挑战。政府要从政策层面，明确企业在现代学徒制中的角色、地位、权利、义务，并利用政策杠杆，对支持现代学徒制的社会化投资给予政策扶植和资金配套，对支持开展现代学徒制的企业给予奖补优惠，调动社会各界主动参与人才培养的积极性。在此基础上，倡导人才需求相似的企业或企业联盟与高校联合办学，推动资源优势互补。

华侨大学国际工业设计研究中心负责人杨学太建议，学校与企业的合作不能只是局限于课题性的研究，应该扩大校企合作的范围，把企业以及我市人才需求结合起来，一起培养“高精尖”人才。政府应该出台相应的扶持政策，把学校与企业合作的风险降到最低。在教师的制度问题上，倡导实行“双导师”制度，建立无缝对接。

加强校企合作 提高就业率

泉州海洋职业学院招生办主任苏立龙表示，当前，学院不断探索“订单式培养，校企合作，定向就业”的培养模式，除了开设较早的航海技术、轮机工程技术、船舶工程技术等专业外，近年来学院坚持以“就业市场为导向,贴近企业，贴近社会”的原则逐步增设航空服务、高铁动车乘务、豪华邮轮乘务专业，并与北京东方领航教育集团，福州普华永道高铁培训基地，华洋海事中心等企业机构联合办学，订单培养，解决民航、铁路、邮轮公司等行业用工人才紧张和学生就业的问题。据官方数据统计，目前高职的就业率都很高，许多高职院校都在逐步探索校企合作联合培养人才模式，涉及各专业各企业各行业。但是，目前泉州职校办学情况也参差不齐，导致许多学生、家长仍然对就读职校“拒之千里”，造成部分职校生源不足。相关老师指出，高职的教育教学模式正逐步改善，就业率也不断提高，希望学生、家长们也应及时转变思想，改变非高中，非本科不读的观念，根据自身实际情况选择不同层次的院校。

泉州轻工学院招生办主任苏昆仑介绍，学校在发挥由五大知名企业（金龙集团、恒安集团、安踏集团、浔兴集团、艾派集团）共同创建办学优势的同时，发扬“校企合作”特色，重视培育“会学习、会交往、会生活、会工作”的“灵性”高素养专业人才。学院还与30多家知名企业合作办学，开设了各具特色的“企业冠名特训班”，把企业文化、技术学习资源前移到大学，以企业需要为指引，实现学院人才培养与企业需求的“无缝”对接。

福建嘉泰数控机械有限公司董事长苏亚帅表示，建议市里出台相关政策，推动学校大力发展工科，在自动化、数控、基础机械等方面多开班。可以以部分学校为试点，多提供一些服务支持。特步（中国）有限公司相关负责人黄旭钊建议，发展现代职业教育还可以更宽广的视野，由政府牵头与国内人力资源相对丰富的地区多开展校企合作，另一方面，政府全方位多渠道营造出一个开放、包容、爱员工、惜员工，让人才和高级技工有稳定感、优越感、幸福感的城市，筑巢引凤，具体地说，建议出台一些这方面的鼓励性措施并落到实处。