日前，浙江省宁波市鄞州区古林职业高级中学举行了现代学徒制工作推进会暨拜师仪式，5位宁波名厨成为该校烹饪专业的第一批师傅，10名烹饪专业的学生成为他们的首批弟子。

    古林职高校长俞浩奇告诉记者：“学校2014年9月开始在烹饪专业试点现代学徒制，此次举行拜师仪式是对学徒制的深化。”

    和古林职高一样，宁波的不少职业院校正在探索现代学徒制，市教育局已将“现代学徒制推进项目”立项为宁波市职业教育综合改革10个先行先试项目之一。

    学徒生在企业实习如鱼得水

    宁波北仑职业高级中学从2011年开始，在原有校企合作冠名班级的基础上，选择吉利汽车等5家企业试行现代学徒制。企业从招生阶段就参与进来，通过学校直接从初中毕业生中采取“面试+中考”的方法录用“学徒”或“学徒生”。

    北仑职高校长林绿洋介绍，现代学徒制试点班级由校企共同制定人才培养方案，共同实施教学，在不同的学习阶段采用灵活的教学形式。

    当北仑职高首届现代学徒制试点班级——龙星物流班的“学徒”进入企业实习时，还在企业内意外地刮起了一阵“蓝色旋风”。原来，为与员工的红色安全帽有所区分，公司为实习生准备了蓝色安全帽。起初，主管布置任务时通常都找“红帽子”。久而久之，客户发现这些“蓝帽子”有礼貌、操作专业且不怕麻烦，就更愿意找他们做事。现在，蓝色安全帽已成为该企业示范岗位的标志。

    2010年6月，宁波轨道交通集团有限公司委托相关院校提前进行人才培养，宁波市职教中心是其中之一。委培期间，公司全程介入人才培养过程，确定培养标准，编写教材，给予师资支持，共建仿真实训室。

    2014年5月，宁波地铁正式投入试运营，宁波职教中心首届轨道班的35名学生全部被录用。由于毕业生在岗位上表现突出，宁波轨道交通集团今年在宁波职教中心“订单班”的招生名额，从去年的80人增加到170人。

    学徒制缩短了学生的岗位适应期

    近日，北仑职高物流专业的教师陈方园没在学校上课，经常往企业跑。原来，该校14级物流专业的学生在宁波国柜物流有限公司参加实训，陈方园就随学生在企业进行蹲点管理。

    除了管理学生，陈方园也趁这段时间给自己充电：“下企业后对业务流程、操作规范都更熟悉了，尤其对仓储知识有了更深入的了解，对自己执教的课程有很大的帮助。”

    2012级学生邱良峰已经和公司达成了就业意向。邱良峰告诉记者：“高一高二就来企业实习过，顶岗时上手比较快。”

    国柜物流副总经理叶锡其告诉记者，公司从2008年起就与北仑职高开展校企合作，2011年开始在该校试点现代学徒制。“经过3年跟踪培养，学生能缩短岗位适应期，就业稳定性和忠诚度也较高，公司招录员工时会优先考虑这些学生。”

    北仑职高副校长江云说，现代学徒制要做的就是使学校教育尽量吻合企业需求。

    宁波市先后出台了职业教育校企合作促进条例及实施办法，从制度上保障了现代学徒制的顺利推进。北仑区每年对职业教育校外实训基地奖励100万元，调动了企业的积极性。

    基层校长为现代学徒制支招

    如何进一步深化现代学徒制？俞浩奇认为，调动各方的积极性是关键。对于大家都比较关注的资金来源问题，俞浩奇建议，建立一个用于现代学徒制（或校企合作）的专项发展资金，参与教育合作双方的经费都从这个专项经费中开支。这样许多无法在学校内解决的经费问题，都可以在这个经费库中统一解决。

    如何调动教师的积极性也是大家所关心的。俞浩奇说，专业教师参与了学生在企业实习的监管，其自身也同时参与了企业的实习。俞浩奇建议，该实习折算成一定的培训学时，使之得到有效认可。

    面对师资不足问题，林绿洋建议，适当增强教师聘任的灵活性，加强师资队伍。

    江云最牵挂的是学生的安全问题。学生在工学结合期间去企业轮岗实训，为了确保学生安全，学校目前的做法是每天用专车接送。这样做一方面成本高，另一方面也耗费了大量的时间与精力。江云说，“学生在工学结合期间企业能否提供住宿？如果能提供住宿，学生的安全问题怎么保障？相应的管理怎么跟上？这些都是我们日后需要破解的问题。”

    还有一个让江云关注的问题是企业师傅的任职资格。江云告诉记者，现在企业师傅的职业技能和素养有高有低，参差不齐。学生如果跟着技能不过关或者不懂得如何传授技艺的师傅实习，并不能真正学到技能。“今后能否有专门的部门对企业师傅的任职资格进行鉴定，规范企业师傅队伍。”江云建议。

    此外，江云建议，企业提供给学生的实习岗位要与学生所学的专业匹配，不能随意按照自身的用工需求提供实习岗位，要为学生今后的职业生涯发展考虑，提高岗位匹配度。